Premiärtur II...

I dag passade jag på att göra inflygning på vår nya maskin nummer 2. Eftersom detta är en ny modell för mig blev det en utcheckning med flyglärare.


Amanda som är en av våra flyglärare var med. Maskinen på bilden är en Cessna 152 II. Det som skiljer från de andra maskinerna jag flyger (Cessna 172) är storleken och vikten på maskinen. I en Cessna 152 får det plats 1 pilot och 1 passagerare och lite bagage. Med mindre vikt drar detta flygplan mindre flygbränsle.

 

Maskinen passar utmärkt för skolflygning. Eller för en flygtur på egen hand. Det finns en fördel till med maskinen. Den är lättare att rangera i hangaren på egen hand.

 

Flygegenskaper. Om man jämför med ex en Passat och en Mazda MX5 så finns det vissa likheter. C152 är lite mer likt MX5, kvick i svängarna, liten att " hoppa eller svänga sig in i" lite sportigare. Det mindre sportiga är fartresurserna.... men har man bråttom så är det jetflyg istället för propeller.

 

/j

TV reportage om Opus 3





TV tips. Var du på mässan i Eslöv i helgen och såg Kai Christensens bygge Opus 3.....

På danska TV2 finns ett reportage om maskinen, byggaren och flygaren

 

Länk till filmen http://www.tv2bornholm.dk/net-tv.aspx?videoID=159902

 



Dags för flygmässan.

Nu i helgen den 12-13 juli öppnar den första flygmässan i Eslöv.
Nyfiken på UL, Normalklass och allt vad det mesta i flygväg kan erbjuda?

För mer information om evenemanget se expons sida:
http://www.nordicaeroexpo.eu/sv/about.html

Premiärtur med nytt flygplan.....

Eslövs Flygklubb har köpt 2 styck nya flygplan. Ett litet större och ett litet mindre. I går skedde testflygning med vår stora maskin och är nu släppt för flygning...........
Bokningsknappen var genast framme och tryckte in ett litet pass redan idag......

Vår nya bekantskap heter SE-MIL och är av modell Cessna172. Plats för pilot och 3 passagerare. Marchfart cirka 200km/tim. Räckvidd cirka 650 NM vid 65% motoreffekt....

Med ny audiopanel, transponder och fartmätaren i knop så var det till att läsa in sig och bekanta sig med maskinen i övrigt.

Först blev det en kort tur mot traditionellt övningsområde över ringsjön. Känna in flygegenskaperna och lite branta svängar mm. Fortsatte ut mot Lommabukten för att låta planet känna turbulensfri luft. Jodå flygmaskinen ger en harmonisk återkoppling :-)

Dagens tur blev drygt en timme i loggboken......

/j